סוללת הדור החדש של DJI ולמה 700Wh אפילו מתעלה על 800WH
קדימון: רבים תהו מדוע דגמי העלית של Raymon Tarok מגיעים עם סוללת 700Wh בזמן שהשוק נוהר לכיוון ה-800Wh. התשובה טמונה בטכנולוגיה, לא בנפח:
יותר טווח, פחות משקל: בזכות צפיפות אנרגיה חסרת תקדים (220Wh/kg), סוללת ה-700Wh של DJI קלה משמעותית מהמתחרים. המשקל המופחת מאפשר לאופניים לצרוך פחות אנרגיה בכל דיווש, מה שמעניק טווח רכיבה בפועל שמשתווה ואף עולה על סוללות 800Wh כבדות ומסורבלות.
טכנולוגיית תאי 4680: לראשונה בענף ה-E-MTB, נעשה שימוש בתאים המהפכניים מעולם הרכב החשמלי. התאים הללו מאפשרים הזרמת עוצמה (Watts) גבוהה בהרבה מהדור הקודם ומכל מנוע אחר בשוק, ללא התחממות ותוך שמירה על יציבות מקסימלית.
ביצועים ללא פשרות: במקום לסחוב "משקולת" של 800Wh, ה-Tarok Ultimate מציעים את יחס ההספק-משקל הטוב ביותר בקטגוריה – כוח מתפרץ של 150Nm על שלדה של 20 ק"ג בלבד.
בשורה התחתונה: ה-700Wh של DJI היא לא צעד אחורנית, היא זינוק הנדסי קדימה שמשאיר את שאר השוק מאחור.
עד היום, הזינוק בין דור לדור אצל היצרניות הוותיקות היה של 50W או 10Nm בכל פעם. DJI לא עשתה "צעד" קדימה, היא עשתה קפיצה של פי 2.5.
הספק של אופנוע: להוציא 1,470 וואט ממנוע ששוקל רק 2.52 ק"ג זה הישג הנדסי שגובל בבלתי אפשרי.
הקשר לסוללת ה-700Wh: כדי להגיע ל-1,470 וואט, הסוללה חייבת להיות מסוגלת לפרוק זרם אדיר. הסוללות הישנות (של הדור הקודם בשוק) היו "נחנקות" או מתחממות לפני שהיו מגיעות למספרים כאלה. סוללת ה-High Density של DJI היא היחידה שמאפשרת למנוע הזה לנשום ולהגיע לשיא הזה.
שימו לב:
הסוללה של DJI 700WH היא הסוללה היחידה בשוק המסוגלת להגיע להספק פריקה כזה.
להלן טבלת השוואות:
בשוק אופני ההרים החשמליים (E-MTB), התרגלנו למשוואה פשוטה, אולי פשוטה מדי: "יותר וואט-שעה שווה יותר טוב". לכן, כשחברת DJI השיקה את מערכת ההנעה המהפכנית שלה, ה-Avinox M2S, והעמידה במרכז הבמה של דגמי הקצה – כמו ה-Raymon Tarok Ultimate המטורפים – סוללה בקיבולת של 700Wh, הגבות בענף התרוממו. "רגע", שאלו הרוכבים, "למה לא 800Wh כמו שכולם מציעים עכשיו? האם זו נסיגה לאחור?"
אז לאחר בדיקה מקיפה, התשובה שלי חד-משמעית: ממש לא. למעשה מדובר בצעד ענק קדימה. כדי להבין למה ה-700Wh של DJI עוקפת בסיבוב סוללות 800Wh סטנדרטיות, צריך לצלול אל תוך הטכנולוגיה הנסתרת מהעין, להבין את יחסי המשקל והתמרון, ולראות איך השילוב הזה הופך את ה-Raymon Tarok למכונת הסינגלים המושלמת.
מהפכת צפיפות האנרגיה
הסוללה החדשה של DJI, המכונה Avinox FP700, היא לא עוד אוסף של תאים גליליים רגילים שנדחסו יחד. הסוד הגדול שלה טמון במעבר לארכיטקטורת תאים מתקדמת ביותר: פורמט תאים 4680. אם השם הזה נשמע לכם מוכר, זה משום שמדובר באותה טכנולוגיית תאים מהפכנית שמובילה את תעשיית הרכב החשמלי המתקדמת ביותר.
בעוד שמרבית היצרניות בשוק עדיין משתמשות בתאי 21700, זינוק המדרגה של DJI לפורמט 4680 משנה לחלוטין את חוקי המשחק בשני פרמטרים קריטיים: צפיפות אנרגיה וקצב פריקת זרם.
המספרים מאחורי הצפיפות
ה-FP700 מציגה צפיפות אנרגיה פנומנלית של 220Wh/kg. בשפה פשוטה: היא מצליחה לדחוס הרבה יותר כוח בכל גרם של סוללה. בואו נראה איך זה משפיע על המשקל מול המתחרות:
| דגם הסוללה | קיבולת נומינלית | משקל הסוללה | צפיפות אנרגטית |
| DJI Avinox FP700 | 700 Wh | 3.18 kg | 220 Wh/kg |
| DJI Avinox FS800 | 800 Wh | 3.74 kg | 214 Wh/kg |
| סוללות 800Wh סטנדרטיות (מתחרות) | 800 Wh | ~4.0 kg | ~200 Wh/kg |
המשמעות ברורה: ה-FP700 קלה בלמעלה מחצי קילוגרם מסוללות 800Wh מסורתיות. הנס ההנדסי כאן הוא ש-DJI לא רק חסכה במשקל, אלא יצרה סוללה שמסוגלת לספק זרם חשמלי רציף וגבוה בהרבה.
מערכת ניהול סוללה (BMS) מהמתקדמות בעולם
אם יש חברה שיודעת לנהל סוללות בתנאי קיצון, זו DJI. אחרי שנים של פיתוח סוללות לרחפנים שחייבים לתפקד באפס תקלות בגבהים וברוחות, הם הביאו את אותה רמת הנדסה לשביל.
סוללת ה-FP700 מצוידת במערכת BMS (ניהול סוללה) חכמה במיוחד, שמנטרת כל תא ותא בנפרד בזמן אמת ומספקת ניהול תרמי אקטיבי: תאי ה-4680 הגדולים, בשילוב עם תעלות קירור ייעודיות בשילדת ה-Carbon של ה-Tarok, מפזרים חום בצורה יעילה ב-46% יותר מאשר סוללות מיושנות. גם בעלייה הטכנית הכי קשה במצב Boost, הסוללה נשארת בטמפרטורת עבודה אופטימלית, מה שמונע שחיקה ושומר על בריאות התאים לשנים קדימה.
אמינות ושקט נפשי – החיבור המושלם בין DJI לגרמניות של Raymon
כשמותג טכנולוגיה ענקי כמו DJI נכנס לעולם האופניים, תמיד יש מי שתוהה: "האם הם מבינים את השטח? האם המערכת הזו תחזיק מעמד בבוץ, בסלעים ובעומסים המטורפים של רכיבת אנדורו?". אבל כשמסתכלים על סוללת ה-700Wh ומנוע ה-Avinox M2S שמשולבים ב-Raymon Tarok Ultimate, מבינים שלא מדובר בניסוי מעבדה, אלא במערכת שנבנתה לשרוד את התנאים הקשוחים ביותר.
השילוב עם אופני Raymon Tarok
אופני ה-Raymon Tarok Ultimate לא נועדו לתצוגה – הם נועדו להתרסק לתוך שלוליות ולחטוף אבנים. כאן השילוב עם Raymon מנצח:
שילדת קצה וחיווט מוגן: שילדת ה-HSC Carbon של ה-Tarok (השוקלת 2.4 ק"ג בלבד) מעוצבת סביב הסוללה בצורה קשיחה ואטומה לחלוטין. חיווט הכבלים עובר בצורה נקייה ומוגנת בפנים, כשהם מהודקים מעל המנוע כדי למנוע רעידות או שחיקה.
תקני איטום מחמירים: המערכת כולה מחזיקה בתקן איטום IP66, מה שאומר שהיא עמידה לחלוטין בפני אבק וזרמי מים חזקים.
הגדולה של Raymon בדגם ה-Tarok Ultimate היא הגישה של "אפס בולשיט" (Pure Simplicity). הם לא ניסו לסבך את השילדה עם פיצ'רים מיותרים או מנגנוני ניתוק סוללה מורכבים שמייצרים חופשים ורעשים עם הזמן. הסוללה מוטמעת באופן קבוע ואינטגרלי בתוך הצינור התחתון הצר, מה שמבטל לחלוטין את ה"קרקשים" והרעשים הטורדניים שמאפיינים אופניים עם סוללות נשלפות. על הסינגל, ה-Tarok Ultimate שקטים כמו חתול.
יתרון ה-12A: החשש היחיד מסוללה קבועה הוא זמן הטעינה, וגם כאן DJI פתרו את הבעיה באופן אמין. המטען המהיר שמגיע כסטנדרט בדגם ה-Ultimate מזרים 12 אמפר ומטעין את הסוללה מ-0% ל-80% בתוך פחות משעה וחצי, בצורה מבוקרת ובטוחה שאינה פוגעת באורך חיי הסוללה.
