מאת: איתן ליבוביץ
יש רגעים בעולם האופניים שבהם אתה מבין שכל מה שהכרת על אופני הרים חשמליים עומד להשתנות. זה קורה ברגע שאתה מניח את הרגל על הפדל של ה-Lapierre Overvolt AM CF 10.8. לא מדובר בעוד "אופניים עם מנוע", אלא במכונת אנדורו מושחזת שנולדה תחת מחשבה של הרוכבים והמהנדסים הטובים בעולם וכעת הגיעה לישראל כדי לטרוף את הסינגלים המקומיים.
הקדמה
חברת Lapierre, שנוסדה ב-1946 בדיז'ון שבצרפת, ובעשור האחרון עברה לגרמניה היא הרבה יותר ממותג אופניים; היא סמל של חדשנות וניצחונות בטור דה פראנס ובאליפויות העולם ב-Enduro.
בישראל, המותג מיובא ע"י בשביל האופניים (ofanim.co.il) אשר רמת השרות שלהם נחשבת מהטובים ביותר שיש בשוק היום.
גאומטריה
כשמסתכלים על ה-AM CF 10.8, אי אפשר להתעלם מהמראה הייחודי. האופניים בנויים על בסיס קונספט ה-GLP (Gravity logic project) הידועים כאופני התחרות הטובים בעולם .
אך הפעם בגלל שהסוללה הוכנסה לשלדה האופניים קיבלו מראה נקי, סקסי ונחשק ביותר
פרונט קליל ודינמי: בניגוד לחשמליים רבים הגאומטריה הזו משחררת את הגלגל הקדמי. קל מאוד להרים גלגל (Manual), לעבור מכשולים ב-Bunny Hop ולתמרן בסינגלים צפופים – הם מרגישים קלילים ,מהירים ויציבים.
אחיזה בלתי נגמרת בטיפוס: חלוקת המשקל המדויקת שומרת על הגלגל האחורי נטוע בקרקע ומונעת מהגלגל הקדמי להתרומם בשיפועים תלולים, מה שמאפשר לטפס קירות טכניים גם במקומות שלא הייתי מעז לפני כן
יציבות אנדורו אגרסיבית: זווית הראש וה-Reach המעודכנים מספקים שליטה מלאה בירידות טכניות ומדורדרות, תוך שמירה על זריזות,דיוק,ויציבות שאפשרו לי רכיבה בסיבובים מהירים שינוי נתיב ,קפיצות ודרדרות ללא כל "בריחה" ,"החלקה" או פיספוס.
יומן מסע: מהמדבר ועד היער
לקחתי את ה-10.8 למסע אפי ברחבי ישראל כדי לראות אם ההבטחות שקיבלתי מרן היבואן עומדות במבחן הסלעים והדרדרת שלנו.
- בן שמן ומשמר העמק: בסינגלים הזורמים והטכניים של מרכז הארץ, האופניים הרגישו בבית. בסיבובים ההדוקים האופניים נכנסים לפנייה בחדות של אזמל מנתחים. במשמר העמק, על הסלעים החלקים, המתלים עבדו שעות נוספות וסיפקו אחיזה שלא נגמרת.
- מדבר יהודה והרי אילת: כאן נכנסה לתמונה הקשיחות של שלדת הקרבון. בטיפוסים טכניים במדבר, איפה שכל סנטימטר קובע, האופניים נשארים נטועים בקרקע. בירידות המדורדרות של אילת, ה-10.8 פשוט "בלעו" את השטח. היציבות במהירויות גבוהות היא ברמה של אופני דאונהיל, אך עם זריזות שלא נתפסת
המנוע והסוללה: כוח מתפרץ עם אינטליגנציה
הלב הפועם כאן הוא המנוע של Bosch Performance Line CX. זהו לא רק מנוע חזק (100Nm), אלא מנוע חכם. מצבי התוכנה העדכניים מאפשרים רכיבה כמעט ללא החלפת מצבים – המנוע יודע בדיוק כמה כוח לתת בהתאם לצרכים שלי בכל מיקרו שניה .
ניהול הסוללה: הניצולת שלה מרשימה. רכבנו ימים שלמים במדבר עם טיפוסים מצטברים של מעל 1,000 מטר, וחזרנו עם רזרבות. היכולת להחליף סוללה בשניות (בזכות הגישה החיצונית) היא יתרון ענק למי שמתכנן ימי רכיבה ארוכים במיוחד ובנוסף ל 800W של הסוללה הפנימית ניתן לחבר לאופניים אלו גם סוללה נוספת(אקסטנדר) של 250 W וכך להגיע ל 1050 W יחד
יתרונות בטיפוס ובירידה
- בטיפוס: בזכות חלוקת המשקל הנכונה , הגלגל הקדמי לא "מטייל" בשיפועים חדים. אתם נשארים במרכז האופניים, והאחיזה בגלגל האחורי פשוט פנומנלית.
- בירידה: כאן ה-10.8 הופכים למפלצת. השילוב של הגאומטריה עם המתלה המדהים והמדויק אפשרו לי לבחור את הקווים הכי אגרסיביים בביטחון מלא, בלימה ללא החלקות ושינויי כיוון מהירים.
סיכום אישי: יותר מחוויה, זו התמכרות
אחרי מאות קילומטרים על ה-Lapierre Overvolt AM CF 10.8, המסקנה שלי ברורה: אלו אופניים למי שאוהב לרכוב חזק. הם לא מנסים להיות "נחמדים", הם מנסים להיות הכי מהירים על המסלול. הנדסת האופניים היא לא גימיק – היא מהפכה בתחושת הרכיבה שגורמת לכל חשמלי אחר להרגיש כבד ומסורבל.
אם אתם מחפשים אופניים שיגרמו לכם לחייך בעליות ולצרוח מאושר בירידות, ה-10.8 הם הפרטנר המושלם שלכם.
